Rey de Esparta herido en accidente de motocicleta

Gerard Butler, como el Rey Leonidas, el famoso Rey Espartano en la película 300 , pudo detener a un ejército persa de 150,000 soldados, pero recientemente fue destronado de su motocicleta cuando una dama supuestamente hizo un giro en U ilegal frente a él en las calles de LA. Según Butler, se estrelló contra el automóvil y se fue volando por el aire, dio un salto mortal y aterrizó. En entrevistas, Butler habló sobre cómo el accidente lo hizo consciente de cuán frágil es la vida porque el accidente pudo haber terminado con el suyo. Su lista de lesiones reportadas incluyó cinco fracturas en su pie derecho, un menisco desgarrado y varios cortes y hematomas. Él minimizó sus heridas mientras admitía que era doloroso.

En una entrevista con MSN, Butler declaró sobre el choque del 15 de octubre de 2017, "hice un salto mortal aparentemente y golpeé y dolió un poco". El uso de Butler de la palabra "aparentemente" se relaciona con posibles problemas de memoria del accidente, como así como la palabra "aturdido" que se usa para describir el estado en el que se encontraba cuando fue llevado a un hospital local. No es raro que haya características de conmoción resultantes de tales accidentes. Él estaba usando un casco que pudo haber salvado su vida. Extrañamente, en algunos estados, los cascos aún no son necesarios cuando se conduce una motocicleta. Afortunadamente, el Sr. Butler se libró de una conmoción cerebral, pero a veces los efectos del cerebro siendo sacudido violentamente no se manifiestan hasta semanas después debido a alteraciones metabólicas que pueden desencadenarse. Tener niveles metabólicos controlados dos o tres semanas después del accidente es una buena idea si hay cambios cognitivos o emocionales después de un accidente.

Según el CDC, las muertes relacionadas con motocicletas han aumentado un 55 por ciento desde 2000. Según el Instituto de Seguros de Highway Highway Highway Loss Data Institute, en 2014 el número de muertes por milla recorrida fue 27 veces mayor en motocicletas por accidentes automovilísticos. Según la misma fuente, los cascos tienen un 37 por ciento de efectividad en la prevención de muertes en motocicletas y aproximadamente un 67 por ciento de efectividad en la prevención de lesiones cerebrales. El CDC informó que la carga económica de lesiones y muertes por accidentes relacionados con motocicletas en un año ascendió a $ 12 mil millones. En Michigan, donde vivo, se repelió una ley de casco obligatoria; desde entonces, el número de muertes sin casco ha aumentado un 460 por ciento. La necesidad de una ley de casco universal parece ser una obviedad.

Además de los cascos que previenen lesiones o muertes, los desarrollos continuados en la tecnología de asistencia automotriz pueden eventualmente prevenir el tipo de accidente que Butler tuvo y afortunadamente sobrevivió este octubre. Los autos de conducción autónoma del futuro habrían percibido el enfoque de Butler y evitarían el impacto. La tecnología de asistencia de motocicleta en el futuro también evitará muchas lesiones.

Incluso los antiguos espartanos sabían lo suficiente como para usar un casco cuando hacían algo peligroso como luchar contra el imperio persa de Jerjes. Pero en 2017, en los Estados Unidos, cuando se trata de conducir motocicletas, todavía no hemos llegado.