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Aunque volar es seguro, puede que no se sienta seguro. ¿Qué causa el desajuste?

Aunque volar es notablemente seguro, puede que no se sienta seguro. Para muchas personas, los sentimientos no coinciden con lo seguro que es volar. ¿Qué causa el desajuste?

Los aviadores temerosos tienden a creer que lo que está sucediendo en sus mentes es exactamente lo que está sucediendo a su alrededor. Lo que creemos que está sucediendo y lo que realmente está sucediendo puede ser dos cosas diferentes.

En su automóvil, cuando escucha que el motor se acelera, naturalmente piensa que el automóvil se está acelerando. Eso es cierto cuando la palanca de cambios está en “drive”. Pero, ¿y si la palanca de cambios está en neutral o estaciona? En neutral o estacionamiento, el motor está desconectado de las ruedas. Incluso si el motor acelera, el automóvil puede estar quieto. Eso puede ser cierto de la mente. Cuando estamos involucrados en la imaginación, la mente está desconectada. Se puede ir a toda velocidad, imaginando cosas que de ninguna manera están sucediendo en el mundo real.

La naturaleza como la mente, aborrece el vacío. Una mente vacía inventa cosas. Cuando estamos tranquilos, la mente se entretiene con pensamientos interesantes. Cuando estamos ansiosos, la mente se enfoca en las incertidumbres. Cuando tenemos miedo, imaginamos cosas aterradoras. Pensamientos atemorizantes desencadenan la liberación de hormonas del estrés.

Cuando se acelera por pensamientos atemorizantes, la mente se desconecta de lo que realmente está sucediendo. Aunque el vuelo avanza de forma segura, la persona puede imaginarse que el avión está en problemas. La pregunta importante es esta: ¿la persona reconoce que su mente no está conectada con la percepción? O bien, ¿cree la persona lo que está en su mente, aunque es la imaginación, es lo que realmente está sucediendo?

Estoy seguro de que he estado en vuelos en la cabina donde, aunque estoy totalmente aburrido, alguien en la cabina de pasajeros cree que el avión está a punto de estrellarse. Las hormonas del estrés hacen que el peligro imaginario parezca real. ¿Cómo podemos evitar que ocurra una terrorífica imaginación? Podemos hacerlo inhibiendo la liberación de las hormonas del estrés que hacen que la mente se descargue hacia el terror, o anulando los efectos de las hormonas del estrés para que no hagan que la mente se acelere. Esto ayuda a que la mente de la persona se mantenga en marcha y conectada con lo que está sucediendo, en lugar de moverse libremente hacia la imaginación,

Hace unos días, un cliente envió un correo electrónico sobre su vuelo. Hubo varias situaciones en su vuelo que podrían haberla enviado al terror imaginario. En cambio, su mente se mantuvo en marcha, conectada a la realidad y libre de miedo.

Querido Capitán Bunn,

Quería responder a su boletín informativo reciente sobre cómo aterrizar con fuertes vientos y gracias al programa SOAR por prepararme para un vuelo reciente que involucró fuertes vientos, lluvia, muchas turbulencias y tres aterrizajes abortados. Aunque solo fue un vuelo de una hora, la turbulencia por sí sola habría sido suficiente para desencadenar un ataque de pánico antes de tomar su programa. ¡Casi me quedo dormido en un momento! Me sentía orgulloso de mí mismo por no experimentar ninguna angustia durante la turbulencia en curso y feliz de escuchar bajar las ruedas mientras nos acercábamos al aeropuerto, que no era visible a través de las nubes y la lluvia por la noche.

Cuando el avión aceleró y experimentó un fuerte repunte, recordé todo lo que nos enseñó acerca de cómo los aterrizajes abortados no son peligrosos y son bastante rutinarios, una señal de que el piloto está haciendo bien su trabajo. Vino por el intercomunicador unos cinco minutos más tarde y nos dijo que tenía que abandonar el abordaje debido a un clima inesperado (incluso ese detalle inoportuno no me desconcertó) y que estaríamos dando vueltas y en el suelo en diez minutos. Las luces estaban apagadas en el avión y los pasajeros estaban completamente silenciosos mientras continuabamos rockeando a través de las nubes. Cuando escuché que las ruedas bajaban una segunda vez, estaba seguro de que tendríamos un aterrizaje sin incidentes.
En el momento en que se abandonó el tercer intento de aterrizaje, que implicaba una aproximación rápida y empinada bajo las nubes antes de que el avión tomara otra inclinación (estábamos en un avión pequeño de tres asientos), admitiré que mis viejos pensamientos comenzaron para inmiscuirse y comencé a imaginar mi vuelo perfilado en uno de esos espectáculos que recrea accidentes aéreos. Luego me detuve y me centré intensamente en ejercicios de fortalecimiento, mientras me recordaba a mí mismo que siempre hay un plan de respaldo y me preparaba para un anuncio de que nos desviaríamos a otro aeropuerto. No estaba relajado, desde luego, pero no estaba cerca de una preocupación seria, ya que sentí que el ejercicio de fortalecimiento superaba mi ansiedad.

La cuarta vez fue un encanto y el aterrizaje fue sorprendentemente suave. En ese momento todos los pasajeros comenzaron a sonreír y hablar de lo aterrador que había sido el vuelo y la gente le agradeció al piloto cuando bajamos del avión y bajamos las escaleras bajo la lluvia y el viento. Había un empleado del aeropuerto en el avión y cuando entramos en la terminal vacía del pequeño aeropuerto regional (la mayoría de los vuelos entrantes habían sido cancelados), un grupo de otros empleados lo saludaron y bromearon sobre el vuelo difícil que habíamos tenido. Mi hijo me estaba recogiendo y me dijo que las personas que esperaban en la terminal estaban preocupadas porque les habían dicho que el vuelo había sido cancelado a pesar de que sabía que había despegado al revisar un rastreador de vuelo.

Así que todo esto es para decir que el vuelo y el aterrizaje fueron bastante altos-drama según los estándares de muchas personas, y habría sido un factor decisivo para mí hace solo unos pocos años. Pero gracias a su programa, logré con solo unos momentos de ansiedad que mi entrenamiento SOAR rápidamente venciera

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